10 april 2024 was een trieste dag in de auto geschiedenis: de laatste Lamborghini Huracán werd onthuld. Na een decennium beëindigt het Italiaanse automerk deze geliefde supercar serie, maar wel op een speciale manier. Als afscheidscadeau werd de Lamborghini Huracán STJ onthuld, zeer gelimiteerd en de krachtigste Huracán tot nu toe!
Design
Op het eerste gezicht lijkt de STJ veel op de STO, toch is het exterieur wel degelijk vernieuwd. De frontsplitter oogt nu een stuk agressiever en op de zijkanten van de bumper zijn canards gezet. Verder staat de achterspoiler nu iets schever. Deze aanpassingen zorgen samen voor 10% meer downforce. Daarnaast zijn de banden verwisseld voor Bridgestone Potenza's, speciaal ontworpen voor de STJ. Die zitten om de velgen met centerlocks heen, wat bijdraagt aan het sportieve uiterlijk Tenslotte zijn er verbeterde race schokdempers op gemonteerd waardoor de mechanische grip sterk is toegenomen.
Exclusiviteit
Van de STJ zullen slechts 10 exemplaren gemaakt worden. Opvallend is dat ze uitsluitend in twee specificaties geconfigureerd kunnen worden:
- Blue Eliadi met Rosso Mars en Bianco Isi accenten (op de foto's te zien).
- Grigio Telesto met Rosso Mars en Bianco Isi accenten.
Natuurlijk kan je dit zelf nog aftermarket aanpassen, al ziet het er helemaal niet verkeerd uit. Daarnaast vinden we in het interieur wel een aanpasbare optie: elke klant mag zelf kiezen wat er op een carbon plaatje op de deur komt te staan.
J verwijst naar...
Aan de naam Jota hangt ook nog een verhaal. Jota is hoe Spanjaarden de letter J uitspreken, en dit heeft betrekking op artikel J uit het reglementen boek van de FIA. Om als raceauto te kwalificeren voor FIA-evenementen, zoals het Formule 1 kampioenschap, moet het voertuig aan de eisen uit artikel J voldoen. Jota verwijst dus eigenlijk naar een raceauto en dat is precies wat de STJ is volgens Lamborghini. Eerder werd deze naam al gebruikt voor de Miura SVJ en de Aventador SVJ, geen gek rijtje om in te staan! Verder is ST een verwijzing naar de Lamborghini Super Trofeo racing series.
Terugblik
Na 10 jaar is de STJ de allerlaatste variant in de iconische Huracán serie. Een goed moment om even terug te blikken op de vele versies die hem voorgingen:
Huracán (2014) > Huracán Spyder > Huracán RWD > Huracán RWD Spyder > Huracán Performante > Huracán Performante Spyder > Huracán EVO > Huracán EVO Spyder > Huracán EVO RWD > Huracán EVO RWD Spyder > Huracán STO > Huracán Tecnica > Huracán Sterrato > Huracán STJ.
De opvolger is ondertussen al bekendgemaakt: de Temerario. Aangezien dat een hybride is met een V8 motor, betekent de STJ helaas ook een einde aan de atmosferische Lamborghini V10. Dit zal de prijs van de STJ wel goed doen, verwacht wordt dat die flink zal gaan stijgen de komende jaren. Aan de andere kant is dit natuurlijk niet zo goed nieuws voor iedereen die hem in het echt wilde zien, de kans is groot dat 9 van de 10 stuks in een garage gaan leven...
Specificaties
De prijs is niet bekend gemaakt maar onderstaande gegevens hebben we wel:
- Topsnelheid: 310 km/h
- 0-100 km/h: <3 sec
- Vermogen: 640 pk
- Koppel: 565 Nm
- Motor: 5.2L-V10 (dezelfde als in de STO)
Bekijk ook eens deze moderne supercars:
Update 24 maart: informatie bijgewerkt en uitgebreid, lay-out verbeterd en laadsnelheid verhoogd.
Image credits: Lamborghini en Lamborghini Leusden